In 2030 mag Nederland maximaal 116 megaton CO₂ uitstoten, dit is afgesproken in het Klimaatakkoord. Dat is maar liefst 50 procent minder uitstoot dan dat er in 1990 was. Daarom moet je als bedrijf nu al van start gaan met het nemen van maatregelen om je uitstoot te inventariseren en te reduceren.

Dat kan op verschillende manieren, waarvan wij er 8 uitlichten: 4 oplossingen die elk bedrijf binnen enkele dagen kan realiseren en 4 die wat meer tijd kosten, maar veel minder CO₂-uitstoot op de lange termijn opleveren.

Eerst inventariseren, dan reduceren
Begin met het inventariseren van je CO₂-uitstoot op dit moment. Waarschijnlijk wordt dit de komende jaren een verplichting vanuit de overheid.  Zo kan je gebruik maken van een tool zoals BigMile. Daarmee kun je per modaliteit berekenen hoeveel uitstoot het gebruik ervan per jaar veroorzaakt. Zo kun je snel zien dat een goederentrein gemiddeld 6 keer minder CO₂ uitstoot dan een vrachtauto.

Houd continu grip op het rijgedrag van chauffeurs
Een ‘zware rechtervoet’ bij chauffeurs, gehaast optrekken en hard afremmen kost extra diesel en veroorzaakt zo uiteindelijk ook meer CO₂-uitstoot. Daarmee helpen online coaches chauffeurs hun rijgedrag te optimaliseren. Ook zijn er diverse rijstijltrainingen om chauffeurs zuiniger te laten rijden.

Vervoer geen lucht
Veel bedrijfsauto’s rijden halfvol of leeg rond. Om dit soort verspilling te voorkomen, is het verstandig om gebruik te maken van zogeheten collomodulaire afmetingen. Dit zijn standaardafmetingen die een optimale passing in reguliere verpakkingssystemen en op pallets mogelijk maken. Maar hier kun je ook verder op door innoveren. Zo kunnen de pallets hoger gevuld worden. Op die manier gaan besparingen op milieu en op kosten hand in hand. Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken biedt verdere inspiratie.

Stap over op HVO-diesel
Moderne trucks zijn in staat om HVO-diesel te gebruiken. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is hernieuwbare en fossielvrije diesel met een zeer hoge CO₂-reductie van 89 procent. Een liter HVO is niet goedkoper dan een liter diesel. Gemiddeld betaal je 0,15 eurocent exclusief btw meer voor een liter HVO. Maar de CO₂-uitstoot is bijna 10 keer lager.

Onderstaand de verdeling van de hoeveelheid gram CO2-uitstoot per liter:

• Diesel: 3,23 kg CO₂/liter
• Lpg: 1,81 kg CO₂/liter
• HVO-diesel: 0,345 kg CO₂/liter

Oplossingen voor de lange termijn

Ga van de weg naar water of spoor Bedrijven moeten nagaan of hun goederen per se via de weg vervoerd moeten worden. Vervoer per schip stoot 3 tot 6 keer minder CO₂ uit dan vervoer over de weg. Om bedrijven hierbij te ondersteunen, komen er verschillende subsidies beschikbaar. Een mooi moment om ermee te beginnen. Ook spoor biedt veel kansen op het vlak van CO-reductie. Een gemiddelde goederentrein stootte in 2018 per tonkilometer ongeveer 18 gram kooldioxide uit. De uitstoot van een gemiddelde vrachtauto was veel groter: 112 gram CO₂ per kilometer.

Begin met data delen
De beladingsgraad zou 10 procent omhoog kunnen als logistiek dienstverleners en verladers alle informatie met elkaar zouden delen. Dat blijkt uit onderzoek van ABN AMRO. Hierdoor kan ook de CO₂-uitstoot van vrachtauto’s omlaag. Aangezien trucks in Nederland jaarlijks rond de 5 megaton CO₂ uitstoten, zou dit een besparing van 500.000 ton CO₂ kunnen opleveren.